La qualité n'est pas terrible (filmé depuis un portable) et le moteur est en rodage donc l'hélico n'a pas trop été martyrisé.

A première vue, pour la première fois que je le secoue, je pense qu'il va me plaire ! Réponse l'année prochaine, pour moi la saison se finit (conditions climatiques et budget carburant..), ce qui va me laisser un peu plus de temps pour le tir, le blog, et bien sûr les études.

Après une dizaine de symposiums et autres meetings d'hélicoptère RC parcourus à travers la France cette année, la saison de vol se termine. Pour l'année 2009, j'ai opté pour une nouvelle mécanique japonaise, signée JR-Propo.

Le montage est un plaisir, la qualité est au rendez-vous, son look agressif fait des émules. Les avantages de ce type d'hélico plus récent que mes précédentes machines sont d'abord le poids (plus léger), la précision des commandes et la vivacité. Couplé à une électronique meilleure et un moteur plus coupleux, je ne doute pas que cet hélico soit un plaisir à piloter !


JR Propo - Vibe 50

L'hélico a déjà effectué 10 vols de stationnaires, translations et voltige douce pour le rodage du moteur, et le petit Vibe devra attendre l'année prochaine pour se faire secouer davantage !

Voici un de mes vols du symposium hélico du week end dernier à Jonage (Lyon) :

L'IRCHA (International Radio Controlled Helicopter Association), donne lieu chaque année à un grand show de l'hélico RC, avec les plus grands pilotes mondiaux. Ci-dessous une vidéo d'un duel entre Lukas Riva, détenteur de la première place au 3D Master de cette année il y a quelques semaines, et Alan Szabo, un autre champion du pilotage.

Voilà mes hélicos, qui occupent une bonne part de mon temps libre et de mon budget depuis quelque temps maintenant.

Il s'agit de deux Raptor 50 de chez Thunder Tiger, un Titanium et un V2 avec un rotor Kasama, équipés avec des moteurs OS 50 hyper et des échappements Hatori, des servos numériques Futaba (9252 pour l'un et 9255 pour le second) au cyclique et un gyroscope futaba GY401 ainsi que son servo 9254 à l'anticouple. Les pales sont des Sab et Zigsaw en carbone. Ils ne sont pas réglés pour du vol réaliste mais pour de la voltige/3D soft.

Des vidéos suivront bientôt.

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De plus en plus, des accus sont intégrés à beaucoup d'appareils, favorisant l'entrée dans l'ère de la mobilité. Ainsi il est impensable d'avoir un téléphone portable sans accu ou encore un PDA, un appareil photo, un lecteur mp3... Préférés aux piles, les accus ont l'avantage de pouvoir être rechargés, et bien que leur prix d'achat soit supérieur, le fait de pouvoir les recharger un grand nombre de cycles ne peut être qu'un atout.

En aéromodélisme plus qu'ailleurs, les accus ont une place primordiale. Que ce soit dans un but d'alimentation propulsive ou simplement de batterie de réception, un modèle sans accu embarqué n'est pas encore imaginable.

Les appareils domestiques à batterie se rechargeant généralement d'une façon très simple (on branche le cable de charge et le processus est automatisé), ce n'est pas le cas pour toutes les batteries, et connaissant les dangers potentiels de certains types d'accumulateurs, un petit guide d'utilisation des accus n'est pas superflu.

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...j'ai aussi depuis quelque temps un motoplaneur, qui se comporte plutôt comme un avion au vu du surpoids engendré par les accus qu'il embarque...budget oblige (hélico d'abord !).

C'est très rigolo à piloter, les réactions ne sont pas vilaines dès qu'on l'a un peu en main, et on peut s'amuser à voler haut comme bas, vite comme très lentement, etc...

Il s'agit du Easystar de chez Multiplex :

Soon...

Cet après midi, le Raptor a fait ses premiers bonds.

La preuve !

Ça y est, c'est définitif, je suis pris par le virus de l'hélico. C'est ce matin qu'est arrivé dans un étrange colis mon nouveau jouet.

Je vous laisse regarder les photos.


Raptor 50 Titanium

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Simulateur : Realflight G3.5
Hélico : Raptor 30 (thermique)

Petit vol avec un Raptor 30


Sur cette vidéo, je tente de casser les pales de stabilisation de l'hélicoptère en leur faisant toucher le sol lors d'un vol sur le dos.

Aujourd'hui a eu lieu le meeting d'aéromodelisme de Commercy, dans la Meuse (Lorraine).

J'ai eu la chance de pouvoir m'y rendre dès hier (Samedi) après midi (merci Fab !), et puisque la rencontre n'ouvrait ses portes que Dimanche, j'ai pu faire la connaissance des sympathiques membres du club de Commercy en comité restreint.

Je n'ai pas assisté à la rencontre le lendemain matin (le club est à plus d'une heure de chez moi) et je suis donc arrivé vers 15h. La même troupe que samedi, mais qui s'était agrandie ! Des pilotes d'un peu partout, dans tous les domaines (hélicos, ailes, maquettes, avions...).

En résumé, ce fut un plaisir, le déplacement valait le coup, surtout pour un néophyte comme moi, j'en ai appris énormément ! L'accueil était tout simplement génial, tout était bien organisé (pizzas, barbecue, tombola, etc...). De plus, tout nouveau membre de France-helico.com, j'ai déjà pu mettre une tête derrière chaque pseudo et chaque avatar !


Meeting aéromodelisme de Commercy le 2 septembre 2007

Accedez à la suite des photos en cliquant ci-dessous.

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Ça commence à rentrer ! Quelques translations un peu moins "soft" que les précédentes, vol plus rapide, plus fluide, mais surtout pas de crash !

Premières translations et premiers vols de face, sans casse et avec beaucoup de satisfaction à la clé !

Comme promis, je vous ai fait un petit montage pour le deuxième vol de mon moustique :